La válvula consta de dos partes estructuralmente separadas. Esta configuración impide que el medio se escape incontrolablemente al cilindro neumático y, por lo tanto, evita que se dañe la aguja de la válvula.
El tamaño de la sección transversal de apertura se regula ajustando la carrera de la aguja de la válvula. La aguja de la válvula está sellada contra el espacio del cabezal de la válvula mediante una junta especial ajustable.